loidhne cinneasachaidh hydroforming àrd-bhruthadh a-staigh

Tuairisgeul Goirid:

'S e pròiseas cruthachaidh stuthan a th' ann an cruthachadh àrd-bhruthadh a-staigh, ris an canar cuideachd cruthachadh uisgeachaidh no cruthachadh uisgeachaidh, a bhios a' cleachdadh leaghan mar mheadhan cruthachaidh agus a' coileanadh adhbhar pàirtean falamh a chruthachadh le bhith a' cumail smachd air cuideam a-staigh agus sruthadh stuthan. 'S e seòrsa de theicneòlas cruthachaidh uisgeachaidh a th' ann an cruthachadh uisgeachaidh. 'S e pròiseas a th' ann anns a bheil an tiùb air a chleachdadh mar bhileag, agus tha am billeag tiùba air a bhrùthadh a-steach do chuas a' mhullaich gus am pìos obrach a tha a dhìth a chruthachadh le bhith a' cur an sàs leaghan agus biadhadh aiseach fo chuideam fìor àrd. Airson pàirtean le aisean lùbte, feumar am billeag tiùba a lùbadh ro-làimh ann an cumadh a' phàirt agus an uairsin a chuir fo chuideam. A rèir an seòrsa phàirtean cruthachaidh, tha an cruthachadh àrd-bhruthadh a-staigh air a roinn ann an trì roinnean:
(1) cruthachadh uisgeachaidh tiùba;
(2) cruth-uisge taobh a-staigh axis lùbadh an tiùba;
(3) cruthachadh uisge àrd-bhruthadh tiùba ioma-shlighe.

Cuir post-d thugainn

Mion-fhiosrachadh Toraidh

Tagaichean Bathar

Buannachdan agus Tagraidhean

Tha cuideam aotrom, deagh chàileachd toraidh, dealbhadh toraidh sùbailte, pròiseas sìmplidh aig a’ phàirt hydroforming, agus tha feartan cruthachadh faisg air lìon agus saothrachadh uaine aige, agus mar sin chaidh a chleachdadh gu farsaing ann an raon cuideam aotrom chàraichean. Tro dhealbhadh earrannan èifeachdach agus dealbhadh tighead balla, faodar mòran phàirtean chàraichean a chruthachadh gu bhith nan aon phàirt iomlan le structar iom-fhillte le bhith a’ hydroforming phìoban àbhaisteach. Tha seo gu follaiseach tòrr nas fheàrr na an dòigh stampaidh is tàthaidh traidiseanta a thaobh càileachd toraidh agus sìmplidheachd a’ phròiseis cinneasachaidh. Chan fheum a’ mhòr-chuid de phròiseasan hydroforming ach punch (no punch hydroforming) a tha a rèir cumadh a’ phàirt, agus tha an diaphragm rubair air an inneal hydroforming a’ cluich pàirt an die àbhaisteach, agus mar sin tha cosgais an die mu 50% nas lugha na an die traidiseanta. An coimeas ris a’ phròiseas stampaidh traidiseanta, a dh’ fheumas iomadh pròiseas, faodaidh hydroforming an aon phàirt a chruthachadh ann an aon cheum a-mhàin.

Cruthachadh-uisge àrd-bhruthadh a-staigh

An coimeas ri pàirtean tàthaidh stampaidh, is iad na buannachdan a tha an lùib hydroforming pìoba: sàbhaladh stuthan, lughdachadh cuideam, faodar pàirtean structarail coitcheann a lughdachadh 20% ~ 30%, faodar pàirtean shailean a lughdachadh 30% ~ 50%: Leithid fo-fhrèam càr, is e 12kg cuideam coitcheann phàirtean stampaidh, tha pàirtean cruthachaidh àrd-bhruthadh a-staigh 7 ~ 9kg, lughdachadh cuideam 34%, taic rèididheator, cuideam coitcheann phàirtean stampaidh 16.5kg, tha pàirtean cruthachaidh àrd-bhruthadh a-staigh 11.5kg, lughdachadh cuideam 24%; Faodaidh e an ìre de dh’ obair innealachaidh is tàthaidh às dèidh sin a lughdachadh; Meudaich neart agus stiffness a’ phàirt, agus àrdaich neart sgìths mar thoradh air lughdachadh joints tàthaidh. An coimeas ris na pàirtean tàthaidh, tha an ìre cleachdaidh stuthan 95% ~ 98%; Lùghdaich cosgaisean cinneasachaidh agus cosgaisean molltair 30%.

Tha uidheam hydroforming freagarrach airson saothrachadh phàirtean falamh le earrannan cumadh iom-fhillte ann an gnìomhachasan aerospace, cumhachd niùclasach, peitriceimiceach, siostam uisge òil, siostam phìoban, chàraichean is baidhsagalan. Is iad na prìomh thoraidhean ann an raon nan càraichean frèam taic bodhaig chàraichean, frèam cuideachail, pàirtean chassis, taic einnsean, feartan pìoba siostam in-ghabhail is sgaoilidh, camshaft agus pàirtean eile.

Paramadair toraidh

Àbhaisteach feachd[KNI		16000>NF>50000	16000	20000	25000	30000	35000	40000	50000
Solas an Latha fosgladh[mm]		Air iarrtas
Sleamhnag stròc[mm]			1000	1000	1000	1200	1200	1200	1200
Astar sleamhnachaidh	Luath teàrnadh[mm/s]
	A’ brùthadh[mm/s
	Tilleadh[mm/s]
Meud na leapa	LR[mm]		2000	2000	2000	3500	3500	3500	3500
Meud na leapa	FB[mm]		1600	1600	1600	2500	2500	2500	2500
Àirde bhon leabaidh chun na talmhainn [mm]
Cumhachd iomlan motair [KW]